«Investir massivement dans nos infrastructures, c&#8217;est assurer des déplacements plus sécuritaires, plus efficaces et plus fluides pour tous les Québécois et Québécoises. C&#8217;est pourquoi votre gouvernement consacre des sommes significatives dans chaque région du Québec afin de réaliser de nombreux projets. Maintenir en bon état et améliorer vos infrastructures est une priorité pour votre gouvernement», indique François Bonnardel, ministre des Transports. 
En ce sens, le MTQ entend investir 140 273 000 $ dans les routes de la région des Laurentides d’ici 2022. 
C’est ce qu’a annoncé jeudi dernier la députée de Mirabel et ministre responsable des Laurentides, Sylvie D’Amours. 
«La région des Laurentides possède un vaste réseau routier qui est essentiel à notre développement économique et social. Ces investissements permettront d&#8217;améliorer nos déplacements, mais aussi de contribuer à la création et au maintien d&#8217;emplois», de dire Sylvie D&#8217;Amours à cette occasion. 
Répartition 
Selon les données fournies par le MTQ, la répartition des sommes va comme suit: 
&#8211; 49,5 M$ «pour des chaussées en bon état»; 
&#8211; 46,1 M$ «pour des structures en bon état»; 
&#8211; 44,2 M$ «pour un réseau efficace et sécuritaire, notamment pour donner suite à des recommandations du Bureau du coroner»; 
&#8211; 413 000 $ «pour le maintien en bon état de structures et de ponceaux situés sur des emprises ferroviaires abandonnées». 
Et l’intersection 333-117? 
Parmi les projets d’importance à retenir, soulignons la réfection de la route 117 Sud à Prévost. 
Du côté de Saint-Hippolyte, il est question de l’ajout d’un feu de circulation à l’intersection de la route 333 et du chemin du Lac-Bertrand. Par contre, pas de trace de solution dans les documents du ministère pour l’intersection des routes 333 et 117, laquelle est problématique depuis de nombreuses années.

«Nous envoyons des résolutions. Nous ne recevons même pas d’accusé de réception. C’est fermé…», lance, avec dépit, Louise Gallant. 
La route 158 est réputée pour être risquée, entre autres dans le secteur de Sainte-Sophie où la limite de vitesse est établie (selon les sections qui couvrent la municipalité) à 90 km/h, 70 km/h et 50 km/h (dans ce qu’il est convenu d’appeler le village). 
On ne compte plus les accidents sur cette route, dont celui du 9 octobre dernier qui a coûté la vie à une jeune mère de 38 ans. 
«C’était une amie à moi», note la mairesse de Sainte-Sophie. «Là où c’est arrivé, si la vitesse avait été moindre, elle aurait eu des chances de l’éviter. C’est 90 km/h, mais tout le monde roule à 100 km/h et plus. C’est encore pire [au niveau de la dangerosité] avant d’arriver au village (où il passe, dit-elle, entre 20 000 et 24 000 véhicules par jour).» 
Résolutions 
Après l’accident mortel, les édiles sophiens ont renouvelé leur demande d’abaisser la vitesse de 90 km/h à 50 km/h de la limite de Saint-Jérôme au chemin de l’Achigan. 
Ils sont toujours en attente, nous dit Mme Gallant, d’une réponse du ministère des Transports. 
Toujours oubliés 
D’ailleurs, Louise Gallant en a gros sur le cœur concernant les autorités du MTQ. 
(La semaine dernière), «nous avons eu 140 M$ pour les Laurentides (voir autre texte en page 4 de la présente édition). Alors que c’est 630 M$ pour la Montérégie [NDLR – dans les faits, c’est un total de 654 M$ d’investissements routiers d’ici 2022 qu’a annoncé jeudi le ministre responsable de l’Administration gouvernementale, président du Conseil du trésor et ministre responsable de la Montérégie, Christian Dubé]. C’est fâchant. On est toujours oubliés». 
Bonnardel 
Par ailleurs, non seulement les demandes des autorités de Sainte-Sophie, nous dit-on, sont demeurées lettre morte, il en irait de même d’une démarche entreprise par Mme Gallant auprès du ministre des Transports, François Bonnardel. 
«Je suis allée, à Québec [le 29 octobre dernier] avec la Chambre de commerce et d’industrie Saint-Jérôme métropolitain. M. Bonnardel était assis devant moi. Je lui ai demandé une rencontre [sur ce dossier], il m’a répondu: “Mme Gallant, ça ne sera pas long”. J’attends encore…», souligne-t-elle. […] Qu’est-ce qu’on peut faire de plus? Notre priorité, c’est la sécurité de nos citoyens. Ça devrait l’être pour eux aussi…» 
Surveillance et contraventions 
D’un autre côté, la mairesse Gallant n’a rien contre le travail, à cet égard, des effectifs de la Sûreté du Québec MRC de La Rivière-du-Nord qui couvrent le territoire. 
«La police fait de la surveillance et ils émettent des contraventions, note-t-elle, mais il passe plus de 20 000 véhicules par jour […] C’est une route dangereuse.»

Vitesse sur la route 158 Sainte-Sophie et le MTQ: des relations difficiles

Du 15 au 22 mars 2020, se tiendra la 15e édition de la Semaine québécoise des popotes roulantes sous le thème Les popotes roulantes: bien manger avec dignité! En plus d’être un service alimentaire de qualité et à faible coût, le service de la popote roulante contribue au maintien à domicile. 
Il est important de rappeler que les popotes jouent un rôle essentiel dans la société québécoise en assurant également une vigie pour les personnes en perte d’autonomie, majoritairement aînées, qui ont le souhait de rester le plus longtemps possible chez elles. La visite des bénévoles de la popote roulante constitue souvent la seule visite que ces personnes recevront dans leur journée et elle procure un sentiment de sécurité pour elles ainsi que pour les nombreux proches aidants qui ont de plus en plus recours à ce service. 
Après 50 ans d’existence au Québec, encore beaucoup de gens s’interrogent sur ce qu’est une popote roulante. Dans le but de répondre à tous les questionnements et de sensibiliser la population aux divers avantages de ce service, le Regroupement des popotes roulantes du Québec a produit une vidéo. Tournée sous forme de reportage, avec la participation des employés et des bénévoles d’une popote de la région de Lanaudière, elle présente des gens animés par des valeurs de solidarité et de partage qui participent, par le fait même, au bien-être de leur communauté. Pour voir la vidéo: [https://vimeo.com/394288178/21824d86b1]. 
Les popotes roulantes à travers le Québec permettent à tout près de 30 000 personnes en perte d’autonomie, majoritairement aînées, de rester chez elles. C’est autour de 2 millions de repas complets et à prix modique, préparés et livrés chaque année par plus de 10 000 bénévoles dévoués dont la moyenne d’âge est de 72 ans. Une popote roulante est un organisme sans but lucratif et est composée généralement d’une vingtaine de bénévoles qui représentent la pierre angulaire de celle-ci. 
Dominique Pétin, porte-parole 
Pour la 4e année consécutive, la comédienne Dominique Pétin est la porte-parole du Regroupement des popotes roulantes. «Bien manger avec dignité, le slogan de la Semaine du Regroupement des popotes roulantes du Québec cette année est éloquent et porteur de sens. En effet, l&#8217;acte de se nourrir, au-delà de sa fonction vitale, est intimement lié au social, au plaisir et au partage. Les popotes remplissent ces trois fonctions essentielles au bien-être et elles assurent une vigie lors des livraisons de repas faites par des bénévoles. Tous ces bénévoles aident à maintenir les personnes en perte d&#8217;autonomie dans un environnement qui leur tient à cœur: leur domicile.»

La 15e édition de la Semaine québécoise des popotes roulantes

Dans les routes de la région: Québec entend investir 140 M$