
<p>Les membres du comité exercent un rôle-conseil auprès du conseil municipal en formulant des avis et recommandations sur des enjeux liés à l’environnement, notamment la protection de l’eau, de l’air et des sols, la conservation des milieux naturels, la qualité du milieu de vie, les changements climatiques et la gestion des matières résiduelles.</p>



<p>La personne candidate doit être âgée de 18 ans et plus, résider à Saint-Sauveur, bien connaître le territoire. Toute candidature doit être soumise au <a href="http://vss.ca/cce" target="_blank" rel="noreferrer noopener">vss.ca/cce</a> au plus tard le 30 janvier, à midi. Seules les personnes retenues seront contactées.</p>



<p>Pour plus d’information, contactez le <a href="http://450 227-0000, poste 2600" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Service de l’environnement et du développement durable</a>.</p>



<p> Jusqu’au 21 mars, tous les samedis, les voyageurs pourront bénéficier gratuitement d’un transport entre Val-David et Mont-Tremblant, en s’arrêtant par Sainte-Agathe-des-Monts.</p>



<p>D’une capacité de 24&nbsp;places par autobus, ce circuit sillonne les rues de la Station Tremblant, du Domaine Saint-Bernard, du Sentier des cimes, du Parc régional de Val-David et son village.</p>



<p>« Cette navette hivernale illustre parfaitement ce que notre région doit développer afin de réinventer l’expérience touristique, soutient Martin Lacelle, directeur général de Tourisme Laurentides dans un communiqué de presse émis par la MRC. En rendant les Laurentides plus accessibles, nous consolidons un positionnement où fluidité, durabilité et diversification de l’offre touristique deviennent la norme ».</p>



<h2><strong>Une sortie des sentiers battus</strong></h2>



<p>En partance de la Station Tremblant, la navette touristique opérera sur une boucle hivernale reliant neuf arrêts, circulant jusqu’à quatre fois, sélectionnées par la MRC pour desservir les lieux les plus fréquentés et les secteurs moins accessibles en saison froide, dont le Centre de villégiature Tremblant, le Domaine Saint-Bernard, le Spa scandinave Mont-Tremblant, le Site de l’ancienne pisciculture, Mont-Blanc, le Centre d’activités nature Kanatha-Aki et le Tyroparc. Pour&nbsp;Simon Girard, entrepreneur québécois engagé et directeur général de Navette Nature, le projet s’inscrit dans une démarche plus large amorcée au Québec pour améliorer la mobilité interrégionale.</p>



<p>« À la base, Navette Nature développe surtout des trajets traditionnels comme Québec–Montréal. Avec le temps, on a voulu travailler davantage à l’échelle des régions, pour permettre aux citoyens et aux touristes de se déplacer plus facilement à l’intérieur d’un même territoire », explique-t-il.</p>



<p>M.&nbsp;Girard voyait dans ce projet une occasion de répondre à des enjeux bien connus&nbsp;: congestion routière, dépendance à l’automobile et accès limité aux attraits touristiques sans voiture. La démarche de la MRC, axée sur le développement durable et le récréotourisme, est rapidement venue rejoindre cette vision. Bien que le projet soit encore jeune, les premiers résultats sont encourageants. Depuis son lancement, le 24&nbsp;décembre dernier, la navette a transporté entre 100 et 125&nbsp;personnes. « C’est un produit qui demande du temps pour être connu. Les hôteliers, les centres d’activités et les visiteurs doivent s’approprier le service. Mais on observe déjà une progression constante », souligne M.&nbsp;Girard.</p>



<p>Le projet pilote se poursuivra jusqu’au&nbsp;21&nbsp;mars 2026, période durant laquelle les données d’achalandage et l’intérêt du public seront analysés afin d’évaluer la suite du service. Pour le moment, un renouvellement du service de navette est prévu pour l’hiver&nbsp;2027.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img loading="lazy" src="https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-navette-mrc-laurentides-hiver-087-edited.jpeg" alt="" class="wp-image-22133" width="603" height="401" srcset="https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-navette-mrc-laurentides-hiver-087-edited.jpeg 683w, https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-navette-mrc-laurentides-hiver-087-edited-327x218.jpeg 327w, https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-navette-mrc-laurentides-hiver-087-edited-96x64.jpeg 96w, https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-navette-mrc-laurentides-hiver-087-edited-615x410.jpeg 615w" sizes="(max-width: 603px) 100vw, 603px" /><figcaption>Photo MRC des Laurentides</figcaption></figure>



<h2><strong>Une stratégie touristique au km<em>²</em></strong></h2>



<p>Cette initiative, dans le cadre de la campagne <em>Vibrez au km²,</em> est marquée d’un désir de la MRC de revitaliser le tourisme dans la région, durant toute l’année, mais qui a dû demander une subvention, de la part du gouvernement du Québec, dans le cadre du « Signature innovation », un programme identifiant la signature de la région.</p>



<p>« [Ces subventions], on a essayé de les optimiser, de les utiliser comme un levier pour aller chercher des partenaires, expliquait Nancy Pelletier, directrice générale et greffière-trésorière de la MRC des Laurentides. Navette Nature est arrivée avec une volonté de répondre à notre besoin de transport et nous avions accès à des subventions, ce qui nous a permis une gratuité, chose qu’on n’aurait pas pu se permettre ».</p>



<p>Durant la saison hivernale, des projets en parallèle de la navette sont proposés par la MRC comme l’autotourisme, un circuit sur l’histoire des Premières Nations dans les Laurentides ou encore un circuit gourmand faisant le tour de la gastronomie régionale. Selon Mme&nbsp;Pelletier, cette navette répond à un manque de visibilité sur l’ensemble de l’offre touristique de la région.</p>



<p>« Près de 80&nbsp;% de l’offre d’hébergement se trouve à Mont-Tremblant, mais notre territoire regorge d’attraits quatre saisons ailleurs dans la MRC. L’enjeu, c’était&nbsp;: comment permettre aux visiteurs — et aux citoyens — de découvrir ces lieux sans voiture ? », explique-t-elle.</p>



<p>De plus, préoccupée par les frais de stationnement, du déplacement difficile et de l’accès aux adresses touristiques régionales, la MRC des Laurentides désire s’inscrire aussi dans une démarche plus écologique, en invitant les voyageurs à prendre le transport en commun, au lieu de la voiture. Un enjeu de logistique qui demande d’autres alternatives de déplacement. Entre le 24&nbsp;décembre 2025 et le 3&nbsp;janvier 2026, la navette a été en fonction tous les jours, excepté à Noël et au jour de l’An, pour assurer le déplacement de visiteurs et résidents. Tous les détails concernant les arrêts, l’horaire et les modalités de réservation seront disponibles en ligne sur le site de <a href="https://www.navettenature.com/fr-ca">Navette Nature.</a></p>


Une nouvelle navette hivernale en service


<p>Circulation, sécurité, entretien : les défis s’accumulent, et chaque ville y fait face à sa manière. Saint‑Sauveur, Mont‑Tremblant et Sainte-Agathe-des-Monts offrent trois réalités bien distinctes d’une même saison.</p>



<h2><strong>Saint‑Sauveur — La pression frontale du tourisme hivernal</strong></h2>



<p>À Saint‑Sauveur, la pression est immédiate. Dès que les pentes ouvrent, le village devient un aimant. Les stationnements débordent, les rues se remplissent et l’entretien doit être constant. L’achalandage se concentre dans un périmètre serré, ce qui accentue les enjeux de fluidité et de cohabitation. Résidents et visiteurs partagent les mêmes espaces, et la municipalité ajuste ses services au rythme des fins de semaine achalandées.</p>



<h2><strong>Mont‑Tremblant — Une pression massive et structurante</strong></h2>



<p>À Mont‑Tremblant, on change d’échelle. La station internationale attire des milliers de visiteurs en haute saison, créant des flux qui exigent une logistique millimétrée : navettes, circulation interne, gestion des stationnements, coordination des services. L’entretien hivernal devient une opération continue, et la densité de visiteurs impose une vigilance accrue en matière de sécurité. Tremblant illustre la pression hivernale dans toute sa puissance.</p>



<h2><strong>Sainte-Agathe-des-Monts — Une pression indirecte, mais bien réell</strong>e</h2>



<p>Sainte-Agathe-des-Monts vit une réalité plus subtile. La ville n’est pas saturée par un tourisme direct, mais elle absorbe une pression régionale. Carrefour naturel entre les pôles touristiques, elle voit passer un volume important de visiteurs en transit. Cette circulation influence la fluidité, sollicite certains services municipaux et modifie la cohabitation dans les espaces de proximité. La pression y est diffuse, mais constante. Saint‑Agathe joue un rôle pivot dans la dynamique hivernale des Laurentides.</p>



<h2><strong>Le regard du ministère du Tourisme</strong></h2>



<p>Le ministère du Tourisme rappelle que les communautés de montagne peuvent faire face à des défis économiques, sociaux et environnementaux, surtout lorsqu’elles se sont développées autour d’une seule forme de tourisme. « C’est pourquoi il est important de soutenir le développement d’une offre quatre saisons et de contribuer à améliorer la résilience des communautés », souligne Jean‑Manuel Téotonio, conseiller en communication au ministère du Tourisme. Le Ministère déploie notamment les Plans montagnes, en collaboration avec les associations touristiques régionales et sectorielles, afin de renforcer la vitalité durable des communautés. Des projets ont d’ailleurs été soutenus récemment dans les Laurentides.<br><br>Le Ministère rappelle aussi disposer de programmes pour bonifier la capacité d’accueil en hébergement touristique et diversifier l’offre, afin d’aider les municipalités à mieux absorber l’achalandage et à adapter leurs infrastructures aux réalités saisonnières.</p>



<h2><strong>Une pression, trois réalités</strong></h2>



<p>La pression touristique hivernale façonne différemment les municipalités des Laurentides. Saint‑Sauveur vit une pression directe, Mont‑Tremblant une pression majeure et structurante, tandis que Sainte-Agathe-des-Monts absorbe une pression indirecte liée à son rôle de carrefour. Ensemble, ces réalités rappellent l’importance d’une approche régionale coordonnée pour soutenir un tourisme hivernal dynamique, sécuritaire et durable.</p>


Comité environnemental : Saint-Sauveur ouvre les candidatures