Aujourd’hui considéré comme l’un des attraits touristiques emblématiques de la région, le projet était pourtant loin de faire l’unanimité au moment de sa création. Plusieurs intervenants ont rappelé qu’à l’époque, la transformation de l’ancienne voie ferrée en parc linéaire avait nécessité d’importantes négociations politiques et une vaste mobilisation régionale.



Des missions d’étude aux États-Unis avaient même été organisées afin d’explorer le modèle « Rail to Trails », un mouvement visant à convertir d’anciennes voies ferrées en corridors récréotouristiques. Cette approche a largement inspiré le développement du P’tit Train du Nord.



Impliqué dès les premières années du projet, Jean-François Pronovost a rappelé que plusieurs acteurs avaient travaillé pendant des années pour préserver l’emprise ferroviaire avant même son acquisition officielle.



« Il y avait encore du rail il y a plus de 30 ans », a-t-il rappelé, soulignant les nombreuses démarches entreprises pour protéger ce corridor devenu aujourd’hui un actif majeur pour les Laurentides. &nbsp;



Selon lui, la valeur du parc serait aujourd’hui difficile à reproduire.



« Si on avait aujourd’hui à construire une piste cyclable de plus de 200 kilomètres comme celle-là, combien cela coûterait? », a-t-il lancé devant les participants. &nbsp;



Au fil des décennies, le P’tit Train du Nord est progressivement passé d’une infrastructure principalement touristique à un véritable corridor de mobilité durable utilisé au quotidien par plusieurs citoyens. Les intervenants ont aussi insisté sur son rôle grandissant en matière de santé publique, d’activité physique et même de biodiversité. &nbsp;



La députée de Labelle, Chantal Jeannotte, a qualifié le parc de « bijou » et de « fierté des Laurentides », rappelant ses importantes retombées économiques pour les commerces, hôtels et restaurants situés le long du parcours. &nbsp;



Selon les chiffres évoqués durant l’événement, le corridor attirerait aujourd’hui plus de deux millions de visiteurs annuellement. &nbsp;Les responsables du parc ont indiqué que les célébrations du 30e anniversaire se poursuivront au cours de la prochaine année avec différentes activités de rayonnement ainsi que plusieurs initiatives liées à l’histoire du corridor.

Piste cyclable bordée d’arbres sous un ciel nuageux, avec une personne à vélo au centre et deux piétons marchant sur le côté.

L’annonce a été faite sur le site du futur bâtiment par la députée de Prévost et ministre de la Santé, Sonia Bélanger, en présence de la mairesse Isabelle Poulin, de membres du conseil municipal et de l’administration municipale. Dans un communiqué, le ministre des Affaires municipales, Samuel Poulin, affirme qu’« un garage qui répond aux besoins de la population, c’est essentiel pour le dynamisme d’une municipalité et la qualité de vie des citoyens et citoyennes. »



<h2>Un garage devenu inadéquat</h2>



Le garage municipal actuel ne répond plus aux besoins opérationnels de la municipalité. Les espaces sont limités, les installations vieillissantes et les conditions de travail ne correspondent plus aux exigences d’un service essentiel.



« Le bâtiment qui sert de garage municipal n’est plus adapté à la réalité de Saint-Hippolyte, particulièrement sur le plan de l’espace », a indiqué Sonia Bélanger, rappelant que les employés composent avec des locaux devenus trop exigus pour soutenir l’entretien d’un vaste territoire.



En entrevue, la ministre a insisté sur l’importance d’offrir des installations sécuritaires et conformes aux normes actuelles. « C’est vraiment un service citoyen », a-t-elle résumé.



<h2>Des installations modernisées</h2>



Le futur garage municipal comprendra 12&nbsp;portes, une baie de lavage, une mezzanine, des bureaux administratifs, une cuisinette et plusieurs espaces utilitaires. Le bâtiment d’environ 1 440&nbsp;mètres carrés permettra d’accueillir adéquatement les équipements nécessaires aux opérations municipales.



Près de 50&nbsp;cases de stationnement, un bassin de rétention et le raccordement aux puits sont également prévus à l’extérieur afin d’améliorer l’efficacité des opérations et la sécurité des interventions.



« Ce nouveau garage municipal constitue un investissement essentiel pour Saint-Hippolyte. Il permettra à nos équipes de bénéficier d’installations modernes, sécuritaires et adaptées à l’entretien de notre vaste territoire », a déclaré la mairesse Isabelle Poulin.



<h2>Un financement du programme PRACIM</h2>



L’aide financière provient du Programme d’amélioration et de construction d’infrastructures municipales (PRACIM), intégré au Plan québécois des infrastructures. Le programme soutient les municipalités de moins de 100 000&nbsp;habitants dans la modernisation de leurs bâtiments municipaux.



Pour Saint-Hippolyte, ce financement permet de concrétiser un projet prioritaire. Sonia Bélanger a souligné que cette aide permet d’aller de l’avant « de façon responsable et réaliste pour notre territoire ».



<h2>Un soutien salué localement</h2>



La mairesse Isabelle Poulin, qui dirige une municipalité d’environ 12 000&nbsp;habitants, se dit satisfaite du soutien obtenu.



« On pourrait avoir peur d’être laissé de côté… mais pas du tout », a-t-elle affirmé. Elle a souligné le travail de son administration dans les demandes de subvention. « On a une administration municipale très proactive dans les demandes de financement. Donc, on récolte ce que l’on sème. »



La mairesse a aussi mentionné qu’il s’agit de la deuxième annonce gouvernementale récente pour la municipalité, après l’octroi de 700 000&nbsp;$ du programme PUIS destiné au remplacement d’installations septiques.



<h2>Des impacts pour les citoyens</h2>



Le nouveau garage doit permettre d’améliorer les services liés à l’entretien des routes, à la gestion des matériaux et à la rapidité des interventions municipales.



La ministre Bélanger a rappelé que ces investissements profitent directement aux citoyens grâce à des services municipaux mieux adaptés aux besoins d’une municipalité en croissance.



La municipalité prévoit revenir publiquement sur le dossier lorsque le début des travaux sera confirmé.

Cérémonie d'annonce sur un chantier à ciel ouvert, groupe en casques de sécurité entourant des drapeaux du Québec

Saint-Hippolyte obtient 4 M$ pour son garage municipal

Déployée à travers l’ensemble du réseau FADOQ, cette nouvelle image de marque s’accompagne d’une nouvelle signature, « FADOQ, faire rayonner la force de l’âge », ainsi que d’un logo revisité. L’organisation affirme vouloir projeter une image davantage tournée vers l’avenir, à l’image de ses 620 000 membres, plus nombreux, plus actifs, plus engagés et plus diversifiés que jamais.



« Avec cette nouvelle identité de marque, nous voulons mieux refléter la réalité d’aujourd’hui et toute la richesse de ce que représentent les personnes de 50 ans et plus dans notre société. À la FADOQ, nous croyons profondément que leur expérience, leur engagement et leur vitalité méritent d’être pleinement reconnus et mis en valeur », souligne Michael Leduc, directeur général de la FADOQ – Région des Laurentides.



Le nouvel emblème met de l’avant un symbole de rayonnement évoquant la vitalité, l’ouverture et l’élan collectif. Selon l’organisation, il illustre la diversité des parcours et des expériences qui composent la FADOQ. Le logotype, désormais présenté en lettres majuscules, vise pour sa part à exprimer la stabilité et la fierté de l’organisme.



La nouvelle signature, « FADOQ, faire rayonner la force de l’âge », se veut à la fois une promesse et une direction. Selon l’organisation, elle représente la force des années vécues, de la sagesse acquise ainsi que celle du nombre, alors que des centaines de milliers de membres partagent un désir commun de bouger, de s’amuser, de contribuer et de se rassembler.



La nouvelle identité de marque repose également sur quatre grandes orientations : favoriser le vieillissement actif par les activités offertes, augmenter le pouvoir d’achat des membres grâce à des avantages concrets, défendre les droits collectifs des personnes de 50 ans et plus ainsi que sensibiliser, informer et former.



La FADOQ affirme vouloir poursuivre son rôle de rassembleur et d’acteur incontournable auprès des aînés québécois, tout en continuant à faire rayonner la force de l’âge.

« Loin d’être un fleuve tranquille » – Les bâtisseur rappellent les débuts du projet