Le chef du Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, était de passage à Saint-Jérôme en fin d’après-midi aujourd’hui (lundi).
Il en profité pour s’adresser à des partisans réunis dans le local électoral du député-sortant de Rivière-du-Nord, Rhéal Fortin.
Quelques minutes plus tôt, le chef du Bloc Québécois avait visité la Compagnie électrique Lion qu’il a qualifiée d’«admirable».
Plus de détails à venir.
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«Le modèle de financement du transport collectif régional doit être revu afin d’établir des solutions adaptées aux nouvelles réalités et aux particularités des territoires et d’assurer un financement pérenne et récurrent des services», considère Stéphane Maher.
Le maire de Saint-Jérôme, on le sait, réclame le contrôle du transport collectif sur son territoire.
Pleine gouvernance
Il l’a manifesté une nouvelle fois le 10 septembre dernier, à l’occasion de la Tournée régionale sur le financement de la mobilité au Québec, qui se tenait à Saint-Jérôme.
«Compte tenu de ces caractéristiques qui en font un cas d’exception au sein des municipalités intégrées au territoire de l’Autorité régionale des transports métropolitains (ARTM), la Ville de Saint-Jérôme souhaite gérer efficacement les déplacements sur son territoire en obtenant la pleine gouvernance de son transport collectif local», a précisé le premier magistrat jérômien à cette occasion.
Lutte aux changements climatiques
Il faut bien dire que la demande des autorités jérômiennes n’est pas nouvelle. Elle avait été en quelque sorte formulée il y a quatre ans déjà.
«Nous faisons de cette quête d’autonomie en matière de transport collectif, une grande priorité depuis le dépôt de notre mémoire en 2015, lors de l’étude du projet de loi menant à la création de l’ARTM. Car, en plus de répondre aux besoins et aux attentes de nos concitoyens, elle nous permettra de mettre en place la plaque tournante (hub) multimodale du transport collectif régionale au nord de la CMM», note le maire. Qui plus est, «ultimement, ce sont les 600 000 citoyens des Laurentides qui participeront à la lutte aux changements climatiques avec une alternative à leurs habitudes de transport».
Alors que sur le plan du financement de la mobilité, Stéphane Maher insiste notamment sur «l’importance des actions du gouvernement qui devra tenir compte de certains enjeux qui touchent l’assiette fiscale première des municipalités, dont nos revendications sur les &#8220;en-lieu de taxes foncières&#8221; et l’engagement du gouvernement en ce qui concerne le 1 % de la taxe de vente TVQ».
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Transport collectif: Saint-Jérôme en réclame le contrôle

<h3>«Encore aujourd’hui, nous vivons dans une société où le manque d’information et les mythes et préjugés entourant le phénomène de la violence sexuelle alimente la culture du viol. Il importe donc de s’y attaquer activement afin de remettre la responsabilité à l’agresseur et de créer un monde juste et équitable, dans lequel plus aucune femme ne vivrait dans la peur d’être agressée sexuellement. Nous souhaitons donc offrir des pistes d’action afin que toutes et tous, nous portions les défis liés à la lutte contre les agressions» soutient Cassandra Radeschi, intervenante au CALACS L’Ancrage.</h3>
<h3>En ce sens, en plus de la marche, le comité lutte du CALACS L’Ancrage a créé des capsules vidéo de sensibilisation afin de prendre conscience que nous avons toutes et tous un rôle à jouer en ce qui a trait à la violence sexuelle. Celles-ci seront publiées sur la page Facebook de l’organisme au courant de la semaine.</h3>
Le CALACS L’Ancrage reconnait également que la violence sexuelle, définie comme un acte de domination reposant sur un rapport de pouvoir, est par ailleurs nourrie par les différents systèmes de discrimination qui visent, par exemple, les femmes qui ont un statut d’immigration précaire, qui ont des limitations fonctionnelles et/ou qui sont visées par des préjugés racistes, colonialistes, des préjugés sur leur identité et/ou leur orientation sexuelle. Toutes ces formes de discrimination accentuent la vulnérabilité des femmes face à la violence sexuelle. Ces femmes font souvent face à des obstacles spécifiques lorsqu&#8217;elles cherchent des services ou veulent accéder à la justice ou encore, lors de leur dévoilement. Les conséquences engendrées par la violence subie sont multiples et diffèrent en raison des sources de discrimination qui marquent la vie des femmes marginalisées.

Yves-François Blanchet à Saint-Jérôme