Les athlètes de la région des Laurentides inscrits dans les catégories Élite, Relève et Espoir peuvent déposer leur candidature du 19 janvier au 22 février 2026.



Les bourses seront remises lors du 23e&nbsp;Gala du Fonds de l’athlète des Laurentides, qui aura lieu le dimanche&nbsp;24&nbsp;mai 2026 au Centre culturel Val-d’Espoir, à Mirabel. Cet événement souligne l’engagement et les efforts des jeunes athlètes de la région.



En plus des bourses pour les catégories Élite, Relève et Espoir, le programme offre aussi&nbsp;:



&#8211; des bourses en sport collectif ; &#8211; la bourse académique Lise-Bélanger ; &#8211; la bourse de persévérance sportive Milan Latulippe.



Ces aides financières visent à soutenir à la fois le développement sportif et le parcours scolaire des athlètes des Laurentides.



Les formulaires de candidature sont disponibles sur le site Web de Loisirs Laurentides. Les athlètes ou leurs parents ont jusqu’au dimanche&nbsp;22&nbsp;février 2026 à 23&nbsp;h&nbsp;59 pour soumettre leur dossier. Pour plus d’information sur le programme de bourses, il est possible d’écrire à projet@loisirslaurentides.com.

Nouvellement pilote professionnel dans les championnats CSBK, VRRA et Triple Crown, le jeune colombanois lance aujourd’hui un appel aux commanditaires afin de poursuivre son ascension lors de la saison 2026.



<h2>Un sport méconnu</h2>



Chaque année, la&nbsp;Vintage Road Racing Association (VRRA)&nbsp;rassemble des compétiteurs de partout au pays sur des circuits mythiques comme Canadian Tire Motorsport Park (Mosport), Shannonville ou Calabogie. Fondée pour préserver et faire vivre la course de motos historiques, la VRRA est bien plus qu’un championnat : c’est une communauté réunissant anciens coureurs, familles, bénévoles et jeunes talents. C’est dans ce milieu que Laurent Laliberté-Girard a fait ses premières armes.



« La moto sport, c’est un milieu que les gens connaissent peu, mais quand tu y entres, tu découvres une communauté incroyablement familiale et accueillante », révèle-t-il.



Accueilli dès l’âge de 17 ans, il débute sur une Kawasaki GPZ 550 de 1982. Trois ans plus tard, il réussit l’exploit de remporter trois catégories la même saison au sein de l’association.



<h2>Du vintage au sommet canadien</h2>



Après ses succès en VRRA, Laurent fait le saut vers le&nbsp;Championnat canadien de Superbike (CSBK), la plus prestigieuse compétition de motocyclettes au pays, fondée en 1980. En 2024, pour sa première saison complète, il est sacré&nbsp;champion amateur Sportbike. Une performance d’autant plus remarquable qu’elle survient après un grave accident en début de saison.



« Ma chute aurait pu tout arrêter, mais heureusement, je m’en suis sorti sans blessure grave, affirme-t-il. Deux semaines plus tard, je revenais au Québec pour finir premier en Pro Supersport et deuxième en Pro Superbike. Ça résume bien ma mentalité ».



L’année 2025 marque un tournant : sa&nbsp;première saison professionnelle. Face à des motos plus puissantes, parfois avec jusqu’à 80 chevaux de plus, il impressionne par sa constance et son endurance. Résultat : deux podiums en Pro Supersport, un surnom —&nbsp;« Iron Man »&nbsp;— et le très convoité&nbsp;prix Brooklin Cycle Racing de la Recrue de l’année Pro.



Il termine la saison&nbsp;sixième en Pro Supersport,&nbsp;septième en Pro Superbike, tout en étant le meilleur pilote Yamaha du championnat.



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" src="https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-moto-1.png" alt="" class="wp-image-21999" width="358" height="428" srcset="https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-moto-1.png 329w, https://bn.journalinfoslaurentides.com/wp-content/uploads/2026/01/pl-moto-1-182x218.png 182w" sizes="(max-width: 358px) 100vw, 358px" /><figcaption>Photo courtoisie</figcaption></figure>



<h2>Une saison 2025 bien remplie</h2>



Pour sa première saison complète chez les professionnels, Laurent Laliberté-Girard a signé une année 2025 des plus impressionnantes. Au Championnat canadien de Superbike (CSBK), tout en étant sacré&nbsp;Recrue de l’année. Il s’est également démarqué au sein de la&nbsp;Vintage Road Racing Association, où il a remporté le&nbsp;championnat de sidecar&nbsp;et pris le&nbsp;deuxième rang en endurance. Enfin, dans la série&nbsp;Triple Crown, le pilote de Saint-Colomban a obtenu une&nbsp;troisième place en Pro Supersport, ainsi que les&nbsp;quatrième et cinquième position&nbsp;en Pro Superbike 1 et 2.



Pourtant, Laurent Laliberté-Girard n’a pas que du talent&nbsp;: il a également de l’ambition et une envie dévorante d’arriver à dépasser ses résultats de 2025. Des objectifs qu’il assume.



« Mon objectif pour 2026, c’est clair : viser le top 3 au championnat canadien et multiplier les podiums. Je veux prouver que je peux devenir champion canadien en Supersport professionnel. »



Toutefois, derrière tout athlète se trouve un défi de taille&nbsp;: le soutien financier. Une saison complète en 2025 a représenté un total de 29&nbsp;908 $ en dépenses (motos, déplacements, entretien, inscriptions), un montant appelé à augmenter. C’est pourquoi le pilote lance un appel clair aux entreprises et partenaires potentiels. Soutenir un pilote, « c’est aussi faire partie de cette aventure humaine ».



Laurent Laliberté Girard peut être suivi sur <a href="https://www.facebook.com/laurent.lalibertegirard/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Facebook</a> et <a href="https://www.instagram.com/lauutheliberty/?hl=fr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Instagram</a>.

Laurent Laliberté-Girard  L’« Iron Man » de la moto canadienne

La position de gardien de but était à l’honneur en cette journée limite. Les Panthères n’ont pas fait exception et ont acquis, en provenance du Prime de Laval, le portier Jacob Brochu, Louis-Félix Lavigne et un choix de repêchage contre des considérations futures. Il s’agit en fait d’un rapatriement pour les deux jeunes hommes, qui ont déjà évolué avec le club jérômien.



Brochu, 20&nbsp;ans, a disputé sa première saison junior dans le circuit AAA chez les Panthères ainsi qu’avec les Cobras de Terrebonne. Entre-temps, il est allé parfaire son jeu dans la LHJMQ. Il a connu des séjours chez le Phœnix de Sherbrooke et à Chicoutimi avec les Saguenéens.



Avec la perte de Zach Pelletier, qui complétera la saison avec l’Armada de Blainville-Boisbriand, les Panthères ont offert un premier match en junior AAA au gardien de 18&nbsp;ans, Antoine Vachon. Sa graduation du junior B, alors qu’il évoluait avec les Monarques, s’est vraisemblablement fait sans tracas pour le jeune homme. Il signe une première victoire — obtenue sur la route, dans laquelle il arrête 32 des 35&nbsp;tirs adverses.



Finalement, l’état-major a transigé deux fois à la position de défenseur. En un premier temps, les Prédateurs de Joliette acquièrent l’espoir Simon Ouellet, en retour d’un choix de cinquième tour au repêchage. Toujours avec les Prédateurs, Saint-Jérôme amène Alexis Boyd, présentement chez les Patriotes du Cégep Saint-Laurent, contre l’espoir Cédrik Goyèche.



Dans tous les cas, aucune transaction majeure chez les Panthères. L’équipe surfe depuis un bon moment en tant que deuxième tête de série au classement général de la LHJAAAQ. L’équipe a donc décidé de garder le statu quo, particulièrement à l’attaque.



La troupe de Jean-Philippe Paré débute l’année&nbsp;2026 toujours au sein des 20&nbsp;meilleures formations juniors AAA au Canada. C’est donc avec ce groupe qu’elle ira jusqu’au bout de la saison.

Bourses 2026 : Loisirs Laurentides lance l’appel de candidatures