
<p>Du 1er novembre au 31 mars, la halte-chaleur est habituellement ouverte de 23 h à 7 h. Toutefois, dans les nuits du 23 au 24 janvier, les heures seront élargies de 18 h à 9 h. Pour la nuit du 25 janvier, le service sera accessible de 18 h à 7 h. </p>



<p>La Hutte est un espace sécuritaire destiné aux personnes en situation d’itinérance. On peut s’y réchauffer, se reposer, manger un repas chaud, prendre une collation ou un café chaud, et avoir accès à des vêtements de rechange et des bottes. Du personnel qualifié est présent sur place pour répondre aux besoins essentiels et immédiats, offrir du soutien et référer vers les ressources appropriées lorsque nécessaire. L’hiver passé, ils ont adapté leurs heures d’ouverture à 27 reprises à la suite de situations de grands froids.</p>



<p>De son côté, le Café de rue SOS a également adapté ses services. L’organisme effectue un suivi plus soutenu auprès des jeunes afin de savoir où ils ont dormi, s’assurer de leur sécurité et vérifier qu’ils disposent d’un plan pour les jours à venir. Des chambres d’hôtel ont  été louées pour certains, et les heures d’ouverture ont été ajustées afin de mieux répondre aux besoins de la clientèle.</p>



<p>Les gardiens de la rue sont également mobilisés sur le terrain. Ils offrent des boissons chaudes ainsi que des repas chauds à partir de leur camion. De plus, ils offrent de l’isolant pour les sacs de couchage, car malgré la présence de ressources, certaines personnes refusent l’hébergement, ce qui rend ces interventions essentielles.</p>



<p>Parmi les autres organismes mobilisés, le Bunker de l’Espoir et le Centre pour femmes, Le Phénix poursuit leur soutien habituel. Bien qu’ils n’offrent pas d’hébergement de nuit, ils redoublent de vigilance afin d’assurer la sécurité de leur clientèle durant ces périodes de froid extrême.</p>



<p>Que ce soit la Ville, le service de police ou les organismes communautaires, l’ensemble des intervenants se coordonne afin d’assurer la sécurité et le bien-être des personnes les plus vulnérables.</p>



<p>Près de trois mois après l’annonce de l’investissement, les MRC de la Rivière-du-Nord, des Pays-d’en-Haut et des Laurentides amorcent l’hiver 2026 avec une collaboration qui prend tout son sens. L’acquisition d’une nouvelle dameuse, rendue possible grâce à l’appui financier de Tricentris, permet d’assurer le damage de plus de 40 km de sentiers, un élément essentiel pour maintenir une offre hivernale accessible.</p>



<h2><strong>MRC de la Rivière-du-Nord</strong></h2>



<p>La portion du P’tit Train du Nord qui traverse la MRC de la Rivière-du-Nord est l’une des plus utilisées par les familles et les marcheurs. L’entretien amélioré du sentier soutient une forte utilisation hivernale et maintient un accès gratuit à un espace de plein air essentiel.<br><br>Le P’tit Train du Nord demeure un espace de plein air incontournable, particulièrement en hiver, alors que les citoyens s’y adonnent au ski de fond, au fatbike, à la raquette ou à la marche. Dans un contexte où l’achalandage augmente d’année en année, la qualité de l’entretien devient un enjeu central pour les municipalités et pour la Corporation du parc linéaire.<br><br>«&nbsp;Ce projet incarne notre vision : inspirer des changements durables dès aujourd’hui, en investissant concrètement dans les communautés », rappelait en octobre dernier Dany Dumont, directeur général de Tricentris.</p>



<h2><strong>MRC des Pays-d&#8217;en-Haut</strong></h2>



<p>Dans les Pays-d’en-Haut, le parc linéaire est un véritable lieu de rassemblement. Le damage régulier facilite la pratique du ski de fond, du fatbike et de la raquette, tout en soutenant l’offre hivernale de municipalités comme Sainte-Adèle, Val-David et Val-Morin.</p>



<h2><strong>Un hiver plus fluide, plus accessible, plus vivant</strong></h2>



<p>Pour les élus, cette collaboration représente bien plus qu’un simple achat d’équipement. Le préfet de la MRC des Pays-d’en-Haut, André Genest, souligne que le parc linéaire constitue un « espace de rassemblement et un symbole régional ». Selon lui, l’entretien amélioré du réseau se reflète directement dans la qualité de l’expérience offerte aux citoyens.<br><br>Du côté de la MRC des Laurentides, le préfet Marc L’Heureux voit dans cette entente un exemple concret de ce que les MRC peuvent accomplir lorsqu’elles unissent leurs forces. « On a la preuve qu’on peut aller plus loin. Il est possible de faire des mariages entre des MRC pour des travaux qui servent à tous les citoyens, et ça augmente la capacité économique, la capacité en développement et ça donne une signature à la région. »</p>



<h2><strong>MRC des Laurentides</strong></h2>



<p>La MRC des Laurentides bénéficie d’un tronçon très prisé par les amateurs de plein air, notamment autour de Mont-Tremblant et Labelle. L’amélioration de l’entretien hivernal renforce l’attractivité du secteur et contribue à une expérience sécuritaire et durable.</p>



<h2><strong>Un modèle qui fait école dans les Laurentides</strong></h2>



<p>La directrice générale de la Corporation du parc linéaire du P’tit Train du Nord, Marilyne Lortie, rappelle que cette entente tombe à point alors que la saison bat son plein. « Nous célébrons une entente intermunicipale innovante et une démonstration concrète de ce que la collaboration entre trois MRC peut accomplir lorsque nous unissons nos forces. » Elle souligne que ce soutien permet d’offrir une expérience hivernale de grande qualité et de faire du P’tit Train du Nord un modèle provincial.</p>


Le P’tit Train du Nord roule plus fort que jamais cet hiver


<p>Selon les plus récentes données de l’Association des stations de ski du Québec (ASSQ), la région a enregistré un peu plus de deux millions de journées de ski, soit près du tiers de l’achalandage total de la province chiffré à 6,283 millions, la troisième meilleure performance des dix dernières années.</p>



<p>« Les Laurentides demeurent la région numéro un en matière d’achalandage, notamment en raison du nombre élevé de stations et de leur proximité avec les grands centres urbains », explique&nbsp;Josée Cusson, directrice des communications et du marketing à l’ASSQ.</p>



<h2><strong>Une région portée par une forte clientèle locale</strong></h2>



<p>La fréquentation observée dans les Laurentides repose en grande partie sur la clientèle québécoise, qui représente la majorité des visiteurs dans l’ensemble du Québec (78,4 %). La région profite également de sa notoriété auprès de la clientèle hors Québec, principalement ontarienne, qui contribue à maintenir une forte affluence, notamment dans les stations de destination comme Mont-Tremblant, qui verra son pôle touristique renforcé avec l’arrivée du Club Med.</p>



<p>Avec&nbsp;ses 12 stations de ski, les Laurentides concentrent l’offre la plus importante de l’industrie au Québec, un facteur déterminant dans leur performance.</p>



<h2><strong>La météo favorable au cœur de l’hiver</strong></h2>



<p>Si le mois de décembre a été marqué par des températures exceptionnellement élevées, les conditions se sont nettement améliorées à partir de janvier. « Janvier et février représentent environ 40 % de l’achalandage annuel, précise Mme Cusson. Cette année, la neige est arrivée au bon moment, ce qui a favorisé des sorties plus fréquentes, autant chez les abonnés que chez les skieurs occasionnels ».</p>



<p>Cette dynamique s’est aussi traduite par une augmentation de la fréquentation des écoles de ski, un secteur particulièrement fort dans les Laurentides. La région regroupe&nbsp;39 % des leçons offertes au Québec, un indicateur clé pour le renouvellement de la clientèle et l’initiation des plus jeunes au sport.</p>



<h2><strong>Des retombées économiques importantes</strong></h2>



<p>Sur le plan financier, la performance des Laurentides s’inscrit dans un contexte provincial très favorable. Les revenus totaux des stations de ski québécoises ont atteint&nbsp;425 M$, en hausse de 6 %, tandis que les revenus liés uniquement aux activités hivernales se sont élevés à&nbsp;375 M$, une augmentation de 8 % sur la dernière année. Les abonnements de saison, qui représentent&nbsp;54 % de l’achalandage, ont continué de soutenir la fréquentation régionale. Bien que les investissements aient reculé en 2024-2025 à l’échelle provinciale, totalisant&nbsp;53,8 M$, les besoins demeurent importants dans les Laurentides, notamment pour l’enneigement artificiel et les remontées mécaniques.</p>



<p>Les stations prévoient environ&nbsp;135 M$ d’investissements au cours des deux prochaines saisons, et une part importante de ces projets concernera des régions très achalandées comme les Laurentides, d’après l’ASSQ.</p>


Les Laurentides dominent la saison de ski 2024-2025

Grands froids : les organismes ajustent leurs services

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