La Société de protection des forêts contre le feu (SOPFEU) a lancé un appel à la prudence le 21 mai, ciblant notamment les Laurentides.



<h2>Un combustible sec prêt à s’enflammer</h2>



Avant l’apparition complète du feuillage, les herbes sèches, les feuilles mortes et les broussailles qui tapissaient encore le sol formaient un combustible particulièrement dangereux. Quelques heures de soleil et un peu de vent suffisaient à assécher la végétation et à faire bondir le niveau de risque.



Dans ce contexte, la SOPFEU disait suivre la situation de très près. Elle anticipait l’éclosion de plusieurs nouveaux feux dans les jours suivants dans les régions touchées, dont l’Outaouais, Lanaudière, les Laurentides, la Montérégie, la Mauricie, le Centre-du-Québec, l’Estrie et Chaudière-Appalaches.



Un appel à la prudence de la part de la SOPFEU signifie que les indices météorologiques prévoient des conditions propices à l’éclosion d’incendies capables de se propager rapidement. Un feu échappé peut alors parcourir de longues distances et menacer autant la forêt que les bâtiments avoisinants.



<h2>Le ménage de printemps pouvait attendre</h2>



Le beau temps incitait plusieurs résidents à effectuer des travaux d’entretien extérieur et des brûlages de rebuts. La SOPFEU demandait aux résidents d’éviter ces pratiques tant que les conditions demeuraient aussi sèches et de redoubler de vigilance avec toute utilisation du feu à l’extérieur.



Les chiffres de la saison illustraient alors la menace&nbsp;: depuis le début de la période de protection, 136&nbsp;incendies avaient été allumés au Québec, brûlant 135,7&nbsp;hectares de forêt en zone de protection intensive. La SOPFEU précisait que 99&nbsp;% de ces feux étaient imputables à l’activité humaine.



Le système météorologique s’est ensuite déplacé vers l’est, en direction de la Gaspésie et de la Côte-Nord. La population peut consulter les indices de danger en temps réel sur le site sopfeu.qc.ca et joindre la Direction régionale de l’Ouest au 819 449-4271 pour toute information supplémentaire.

Troncs d'arbres consumés par des flammes vives lors d'un feu de forêt, fumée dense et braises en arrière-plan

Le chantier, actif depuis le 25 mai, se poursuivra jusqu’au 31 juillet 2026.



Les automobilistes qui empruntent ce secteur doivent s’attendre à des fermetures temporaires de voies et d’accotements, dont l’emplacement exact variera selon l’avancement des travaux. La Ville qualifie ces entraves de « ponctuelles ».



Pour connaître l’état des travaux en temps réel, les citoyens peuvent consulter le portail citoyen au citoyen.vsj.ca ou joindre la Centrale du citoyen au 450 569-5000.

Travaux de forage sur le boulevard du Curé-Labelle jusqu’au 31 juillet

Inspection des ponts, entretien des fossés, surveillance des surfaces et gestion de la végétation font partie des tâches nécessaires au maintien de cette infrastructure qui traverse plusieurs municipalités des Laurentides.



Le parc linéaire s’étend sur plus de 200&nbsp;kilomètres et traverse quatre MRC. Cette réalité exige une coordination constante entre les équipes, les municipalités et la corporation du parc.



Pour Maurice Couture, consultant en tourisme impliqué depuis longtemps dans le développement du parc, ce travail demeure souvent méconnu du public.



« Derrière un grand parc comme ça, il y a beaucoup d’investissement humain », explique-t-il. « C’est beaucoup de concertation, de collaboration, de rencontres et de travail d’inspection de pistes. »



Selon Chantal Ladouceur, architecte paysagiste et chargée de développement récréatif à la MRC des Pays-d’en-Haut, les gestionnaires doivent aussi assurer la pérennité des infrastructures. « C’est comme une route », résume-t-elle. « On doit s’assurer que les infrastructures vont rester. »



Les changements climatiques ajoutent également une pression supplémentaire sur les équipes terrain. Les fortes pluies et l’érosion obligent les gestionnaires à multiplier les inspections et les travaux préventifs.



Chantal Ladouceur rappelle que les méthodes d’entretien ont changé depuis l’époque du chemin de fer. À ce moment, la végétation était coupée de façon beaucoup plus intensive afin de dégager complètement la voie ferrée.



Aujourd’hui, les gestionnaires cherchent plutôt un équilibre entre sécurité et préservation des paysages naturels. « On essaye de ramener un aspect naturel », explique-t-elle.



L’entretien du corridor varie aussi selon les saisons. Maurice Couture souligne que certaines portions du tracé sont utilisées différemment durant l’hiver.



« La motoneige concerne surtout le nord et le ski de fond le sud », explique-t-il.



Avec la fonte des neiges et les épisodes de fortes pluies, certaines sections doivent aussi faire l’objet de surveillance particulière afin d’assurer la sécurité des usagers et la stabilité des infrastructures.

Grand rassemblement devant la gare historique de Ste-Agathe lors du 30e anniversaire du parc linéaire du P'tit Train du Nord

La SOPFEU appelle les Laurentides à la prudence face à un danger élevé d’incendie

Un combustible sec prêt à s’enflammer

Le ménage de printemps pouvait attendre