La saison estivale représente l’occasion idéale pour mener de grands travaux dans les rues d’une municipalité.
La Ville de Saint-Jérôme ne fait pas exception et les automobilistes qui y circulent doivent faire avec des rues bloquées et des détours dans différents secteurs de la ville.
Montée Ste-Thérèse
L’impact est moindre, par contre, sur la Montée Ste-Thérèse dans le secteur Bellefeuille, alors qu’on s’affaire à renouveler les infrastructures (Réfection de trottoirs/bordures chaussée, lampadaires) à partir de la rue du Hameau au nord jusqu’au boulevard Roland-Godard.
Tout simplement parce que les travaux sont menés entre 19h00 et 6h00 du lundi au vendredi.
Reste qu’il faut rouler sur le gravier, mais c’est un moindre mal…
Les opérations de pavage ont débuté il y a deux semaines. La fin des travaux est prévue pour septembre.
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Laviolette-Lajeunesse 
Autre chantier majeur, celui des rues Laviolette et Lajeunesse qui occasionne des détours.
Débutés en juin, les travaux se sont terminés il y a une dizaine de jours. En fait, selon l’échéancier prévue l’intersection était rouverte le 24 juillet. Le pavage est prévu pour septembre.
Melançon 
Des travaux se terminent, d’autres s’amorcent…
C’est le cas de ceux sur la rue Melançon, entre les rues Bélanger et Filion, qui ont débuté le 25 juillet et devraient être terminés pour la rentrée scolaire (en raison de la présence de la polyvalente Saint-Jérôme dans le secteur).
Non loin de là, sur la rue Schultz, on a amorcé la réfection des trottoirs, bordures de rue et chaussée.
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« L’intégrité et le service de la vérité sera vraisemblablement l’un des thèmes majeurs de la prochaine campagne dans Prévost» évalue Paul St-Pierre Plamondon.
Le passage de Marguerite Blais, candidate de la Coalition Avenir Québec (CAQ) dans Prévost, à l’émission Le beau dimanche le 15 juillet dernier n’est pas passé inapercu. À tout le moins, pas aux yeux de son adversaire péquiste qui demande
que « Mme Blais fasse preuve de plus de transparence quant à son bilan politique».
Inexactitudes
Paul St-Pierre Plamondon considère avoir relevé quelques « inexactitudes et libertés vis-à-vis la vérité» lors de l’entrevue.
Ainsi donc:
« Contrairement à ce que prétend Marguerite Blais, il est absolument faux d’affirmer qu’à titre de ministre des aînés de 2007 à 2012, elle n’avait pas le pouvoir d’aider les aînés dans les CHSLD. Son ministère avait les pleins pouvoirs sur tout ce qui touchait la condition des aînés mais, tel qu’on l’apprenait la semaine dernière, jamais le gouvernement de Jean Charest n’a cru bon de s’enquérir de la situation des aînés en CHSLD ou de la désuétude de ses bâtiments. L’évaluation qui a sonné l’alarme il y a quelques semaines est la « première évaluation complète » à avoir jamais être effectuée sur ces questions : <a href="https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1109385/chsld-etat-batiments-immobilier-quebec-renovations-travaux">https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1109385/chsld-etat-batiments-immobilier-quebec-renovations-travaux</a>
«Marguerite Blais ne dit pas toute la vérité lorsqu’elle affirme que le fait de ne pas avoir été nommée ministre sous Philippe Couillard n’a pas eu d’influence sur sa décision de quitter la politique puisqu’elle a elle-même affirmé au moment de son départ que ce refus « avait pesé lourd»: <a href="http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-quebecoise/201508/20/01-4894251-marguerite-blais-avait-besoin-dun-defi.php">http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-quebecoise/201508/20/01-4894251-marguerite-blais-avait-besoin-dun-defi.php</a>
«Marguerite Blais déforme également la vérité lorsqu’elle sous-entend avoir coupé les ponts avec le PLQ il y a trois ans : « trois ans plus tard, est-ce que je peux me trouver un autre chum ? ». La vérité est plutôt que dans les jours qui ont précédé son annonce de représenter la CAQ aux prochaines élections, Marguerite Blais participait aux événements du Parti libéral et était toujours en négociation avec le PLQ pour une retour en politique, seulement elle n’obtenait pas les garanties qu’elle recherchait, notamment celle d’être nommée ministre : <a href="http://www.cime.fm/nouvelles/politique/108446">http://www.cime.fm/nouvelles/politique/108446»</a>
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Comté de Prévost: Paul St-Pierre Plamondon demande à Marguerite Blais de dire la vérité

Les automobilistes qui empruntent la montée St-Nicolas en provenance de Saint-Colomban et de Mirabel auraient tout avantage à respecter la signalisation en vigueur.
En effet, en assemblée publique le 10 juillet dernier, les autorités de Saint-Jérôme se sont données les moyens de pénaliser les contrevenants qui ne respectent pas les indications sur les panneaux installés aux intersections des rues des Noisetiers, Lamontagne et Langlois avec la montée St-Nicolas (aller tout droit ou tourner à gauche).
Dans les faits, il sera dorénavant possible aux policiers de donner des contraventions aux automobilistes fautifs.
Et, nous dit-on, on assurera une surveillance plus étroite.
Des solutions ? 
On aura compris que la mesure est directement reliée au fait qu’on se retrouve le matin avec une congestion importante sur la montée St-Nicolas (en provenance de l’ouest) aux heures de pointe, pour les gens voulant emprunter l’autoroute 15 en direction sud (notamment), mais également en direction nord.
Le problème étant que, pendant longtemps, la rue Lamontagne était devenue une rue de transit pour plusieurs automobilistes, jusqu’à ce que les autorités de Saint-Jérôme posent la signalisation interdisant de tourner à droite sur Lamontagne en provenance de l’ouest sur Saint-Nicolas.
Ce qui n’empêchait pas (le représentant d’Infos Laurentides l’a constaté lors d’une visite dans le secteur, un matin à la fin juin) des automobilistes de défier l’interdiction de tourner à droite sur la rue Lamontagne.
Trouver une solution
Par ailleurs, le problème demeure entier concernant la montée St-Nicolas du fait que le développement se poursuit à un rythme soutenu à Saint-Colomban, mais aussi à Mirabel-en-Haut dont de nombreux résidents empruntent cette artère principale.
C’est ce que constate Bob Hanna, lui-même résident de Mirabel-en-Haut, qui opine dans un courriel envoyé à Infos Laurentides(suite à notre reportage publié dans l’édition du 27 juin) que «le problème, sur St-Nicolas, va juste être pire dans les prochaines années».
M.Hanna appuyant son argumentation sur les projections de développement à Mirabel-en-Haut qui pourraient amener, selon lui, 600 nouvelles automobilistes sur la montée St-Nicolas.
On sait que les maires de Saint-Jérôme, Mirabel et Saint-Colomban travaillent ensemble à une solution à long terme.
Par contre, il existe des divergences sur le partage de la facture.
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Saint-Jérôme: des chantiers importants complétés pour septembre